En quittant le « pool CO2 » de Tesla, Stellantis ne renonce pas à acheter des crédits carbone. Le groupe va désormais se tourner vers Leapmotor, dont il détient 20 %. Un changement qui dépasse le simple choix de fournisseur : il traduit une évolution stratégique vers un système plus intégré, où une partie des crédits est générée au sein de son propre écosystème.
