Contrairement à Toyota ou Renault qui ont opté pour des solutions maison parfois complexes, Volkswagen s’est tourné vers un tiers « local » pour le développement de sa motorisation hybride qui débarque sur les Golf et T-Roc. C’est en tout cas ce que l’on peut en déduire en jetant un oeil aux éclatés fournis lors du Symposium sur les moteurs qui se déroule tous les ans à Vienne en Autriche. Le partenaire allemand fournit la transmission « tout en un » qui permet de convertir le moteur TSI en hybride.
